米子で泊まったビジネスホテルは，部屋も広くて快適でした。
怪しげなホームページと，エントランスの金色ぎらぎらな照明からうける印象とは全く違う，まっとうなビジネスホテルでした。
目覚まし時計で起きたのが６時。
出発の用意をすませて，７時少し前に朝食を食べにレストランへ，洋食のバイキングで，昨夜の食事というよりは餌といった感じの夕食よりはだいぶまし，安い（ホテルは宿泊料金4,980円で，食事は無料サービスだと言ってます）んだから文句は言えませんが。
ホテルの前で自転車を組み立てて，７時４０分出発。
今日は，余部鉄橋を見て，香住・竹野と海岸線を通って，城崎まで。
海岸線の景色は期待いっぱいだが，アップダウンの多いのと，国道９号線は不安。
米子から東へ向かうには国道９号線を通れば簡単だが，トラックの多い幹線道路は走りたくないので，ＧＰＳを駆使（事前に作ったルートに従って）して，極力国道を避けて行く。
山の方へ迂回するとアップダウンがきつくなるので，海岸沿いを行こうとすると，どうしても国道９号線を走らなければならなくなる。案の定，大型トラックが多い，ただ迂回路は旧道なので，狭くスピードが出せないが，国道はスピードが出せる（出さないとよけいに怖い）ので距離は稼ぐ事が出来る。
鳥取までは仕方がないと，あきらめて走る。
お昼に，やっと鳥取の市街を通過，ここからは国道９号線を外れて鳥取砂丘をめざす。
予定通りの進行に気をよくして，砂丘（写真）で大休止。
気分も新たに出発。ここからはアップダウンも増えるが，海岸沿いで景色のいいところも多くある。
この先は，何度も通った事があるが，サイクリングするのは２０年ぶりぐらいになる。
ひと山越えると浜坂，もうひと山越えて，余部。
新しい建物が出来たり，コンビニが出来たりしているが，昔とさほど変わらない風景が続くのは懐かしいが，時間が止まっていたかのような不思議な気がする。
峠をこえて下っていくと，今回最大の目標の余部鉄橋（写真）が見えてくる。
サイクリングの途中で始めて見たときの感激がよみがえる，いつ見てもでかい！・・・あたりまえか。
しばし休憩して，写真を写すと同時に，脳裏に焼き付ける・・・数年後には見る事が出来ないかもしれないので・・・
さあ，後は香住から城崎までの海岸線を残すのみ，ここで残り距離を思い違いしていてちょっと弱気になるが，香住を過ぎての海岸線の景色（写真）を堪能して，竹野に着いたときに間違いに気づく。
残りは後１０数キロしかない，それなら楽勝とアップダウンのきつい海岸線を行く事にするが，さすがにこっちはきつい。
距離は短いが，登りになるたびに１０％前後の急勾配が出てくる。
でも，前半自重して走っていたおかげで力が残っていて，予定に遅れることなく，１７時２０分，城崎駅（写真）に到着。
城崎駅のすぐ横の温泉「さとの湯」（詳細）に浸かって，筋肉をリフレッシュ。
その後，近くのレストラン「グビガブ」（詳細）で地ビールとおいしい食事で，胃袋もリフレッシュ。
１９：４０頃城崎駅にもどると，列車の行き先表示には，２０：２４分発がちゃんと表示されていた。
輪行して，輪行袋を置いて，土産物屋もすっかり閉まった城崎の町を探索するも何も
なし・・・
２０：００頃に駅に戻って，行き先表示には，表示されていない？？？
乗り損ねたはずはないし・・・と思っていると，駅員とおばさんの話が・・・運
休？？？なんじゃそりゃ？？？
園部あたりが局地的な集中豪雨で，城崎へ来る列車が２時間以上遅れてる・・・列車の都合がつかんから運休，ということらしい・・・なんじゃそりゃ！！！
２０：２４分発に乗れンと，次の接続に間に合わんから帰られんという人が５〜６
名・・・で，どうしてくれると駅員に・・・駅員さんどっかに連絡をとってるが時間
は過ぎる，自転車を組んで走っていこうとしたときに，タクシーで豊岡まで送っ
てくれることに，あわてて自転車を袋に詰め直す。
２０：３８豊岡発は，遅れても待ってくれるように連絡済らしい，タクシーの運
転手さんは様子もようわからんままに，急げ！と言われて走り出す。
走り出してしばらくしてから，運転手さん，この費用はＪＲに請求したらええん
ですかね？やと・・・駅員に急いでくれと言われて走り出したものの，不安になっ
たんやろね。
豊岡駅には余裕で到着，駅員さんも，よかった，よかった，（列車の発車が遅れ
んで）よかった，と喜んでくれました。
こちらも，これで予定どおり帰ると思うとうれしい。
と，まあなんかありますなあ・・・
めずらしく雨も降らず，追い風にも助けられて，予定どおりに事が運ぶと，最後にこれか！
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